預(yù)防有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸安全措施有以下九點
預(yù)防有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸安全措施有以下九點!
通常廢氣處理設(shè)備本身一般不會產(chǎn)生爆炸事故,廢氣處理系統(tǒng)產(chǎn)生爆炸的本質(zhì)原因是有機廢氣濃度高于爆炸下限,并存在點火源;企業(yè)應(yīng)重視廢氣處理系統(tǒng)有機廢氣濃度的檢測和預(yù)處理,并考慮事故狀態(tài)下的緊急排放和處理,確保有機廢氣處于安全濃度以下,消除爆炸的根源。因此為防止有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸事故,小編建議應(yīng)從以下幾個方面采取具體的安全對策措施。
1.要對高濃度廢氣進行預(yù)處理,降低排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度,如對反應(yīng)釜廢氣排放口設(shè)冷卻或冷凍回收裝置,或活性碳纖維吸附回收裝置;禁止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道系統(tǒng)。
2.在廢氣系統(tǒng)設(shè)計前,要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析,控制各廢氣吸入點的易燃物質(zhì)的濃度低于爆炸下限,并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時,要改變工藝或設(shè)備,如補充新風(fēng)或進行惰性化處理。
3.對可能會產(chǎn)生廢氣濃度接近爆炸下限的廢氣支管道設(shè)置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風(fēng)補充設(shè)施。
4.對反應(yīng)釜應(yīng)盡可能采用密閉式,避免有空氣進入反應(yīng)釜和廢氣管道,降低高濃度廢氣中氧氣含量。
5.對各車間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣進行分析,存在禁忌物質(zhì)的廢氣應(yīng)分開處理。
有機廢氣處理系統(tǒng)
6.當廢氣管道內(nèi)可能沉積危險物質(zhì),如活性碳、疊氮化合物等時應(yīng)考慮對廢氣管道進行定期清洗。
7.在廢氣管道設(shè)計、安裝時須應(yīng)考慮有一定的斜度,方便積液的排除,避免積液積聚過多而導(dǎo)致廢氣管變形和殘留的混合物過多引起二次爆炸,對廢氣總管內(nèi)的積液進行定時排液。
8.廢氣管道在各危險點如支管接入總管處設(shè)泄爆板,以減少爆炸氣體***量回沖反應(yīng)釜,產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
9.在各車間廢氣支管與總管連接處采用軟連接,方便事故狀態(tài)下的緊急切斷,或在各車間廢氣支管上加裝阻火器,也可以在各車間設(shè)置水噴淋預(yù)處理塔,預(yù)處理后排到廢氣總管,以防故狀態(tài)下的火災(zāi)蔓延。
預(yù)防有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸安全措施有以下九點!
通常廢氣處理設(shè)備本身一般不會產(chǎn)生爆炸事故,廢氣處理系統(tǒng)產(chǎn)生爆炸的本質(zhì)原因是有機廢氣濃度高于爆炸下限,并存在點火源;企業(yè)應(yīng)重視廢氣處理系統(tǒng)有機廢氣濃度的檢測和預(yù)處理,并考慮事故狀態(tài)下的緊急排放和處理,確保有機廢氣處于安全濃度以下,消除爆炸的根源。因此為防止有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸事故,小編建議應(yīng)從以下幾個方面采取具體的安全對策措施。
1.要對高濃度廢氣進行預(yù)處理,降低排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度,如對反應(yīng)釜廢氣排放口設(shè)冷卻或冷凍回收裝置,或活性碳纖維吸附回收裝置;禁止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道系統(tǒng)。
2.在廢氣系統(tǒng)設(shè)計前,要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析,控制各廢氣吸入點的易燃物質(zhì)的濃度低于爆炸下限,并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時,要改變工藝或設(shè)備,如補充新風(fēng)或進行惰性化處理。
3.對可能會產(chǎn)生廢氣濃度接近爆炸下限的廢氣支管道設(shè)置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風(fēng)補充設(shè)施。
4.對反應(yīng)釜應(yīng)盡可能采用密閉式,避免有空氣進入反應(yīng)釜和廢氣管道,降低高濃度廢氣中氧氣含量。
5.對各車間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣進行分析,存在禁忌物質(zhì)的廢氣應(yīng)分開處理。
有機廢氣處理系統(tǒng)
6.當廢氣管道內(nèi)可能沉積危險物質(zhì),如活性碳、疊氮化合物等時應(yīng)考慮對廢氣管道進行定期清洗。
7.在廢氣管道設(shè)計、安裝時須應(yīng)考慮有一定的斜度,方便積液的排除,避免積液積聚過多而導(dǎo)致廢氣管變形和殘留的混合物過多引起二次爆炸,對廢氣總管內(nèi)的積液進行定時排液。
8.廢氣管道在各危險點如支管接入總管處設(shè)泄爆板,以減少爆炸氣體***量回沖反應(yīng)釜,產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
9.在各車間廢氣支管與總管連接處采用軟連接,方便事故狀態(tài)下的緊急切斷,或在各車間廢氣支管上加裝阻火器,也可以在各車間設(shè)置水噴淋預(yù)處理塔,預(yù)處理后排到廢氣總管,以防故狀態(tài)下的火災(zāi)蔓延。





