車間噴漆專用廢氣處理設備詳細方案

 

車間噴漆專用廢氣處理設備詳細方案。噴漆過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成顆粒。噴涂時，部分油漆沒有到達漆面，隨著氣流分散，形成漆霧。稀釋劑(有機溶劑)用于稀釋油漆，以達到油漆表面并使其光滑。有機溶劑具有揮發性，在噴漆和風干過程中會逐漸揮發形成有機廢氣。

 

漆霧凈化主要分為干法和濕法。 

 

1漆霧干法凈化技術

 

干法采用過濾凈化法，噴漆室在漆霧凈化系統引風機的抽吸下形成負壓。在負壓下，將漆霧引入漆霧過濾器，通過過濾棉、過濾板、濾紙等過濾材料過濾掉液態漆滴，從而去除漆霧。漆霧的干法凈化效率可達9%以上。所用填充材料廉價易得，當過濾層漆膜飽和時可及時更換。干式噴漆室的***點是結構簡單、通風和氣壓均勻、涂層損耗低、涂層效率高。由于不用水，不需要廢水處理，運行成本低，徹底改變了噴漆間的油水污染。

 

1 2漆霧濕法凈化技術

 

濕法凈化包括水幕式、旋水式、無泵式等多種形式。

 

吸附法是有機氣體直接通過活性炭等吸附介質，有機廢氣凈化率可達90%~95%。活性炭可分為顆粒狀和纖維狀。相比之下，顆粒活性炭的孔隙比較均勻，除了小孔外，還有0.5-5 μm的***孔，其比表面積一般為600-1 600 m2/g，處理后的氣體需要由外向內擴散，通過距離較長，吸附和脫附較慢。氧化顆粒活性炭具有較強的親和力，一般用于固定床活性炭吸附法。而纖維狀活性炭的孔隙比表面小，比表面***。它是一個物理吸附過程，依靠分子之間的相互吸引，分子之間沒有化學反應。孔隙直接對外開放，氣體擴散距離短，吸附和脫附更快。一般用于吸附濃縮法。固定床活性炭吸附法適用于排放有機廢氣的濃縮。0-0 1毫克/平方米，風量為。0-48 000 m3/h項目；吸附濃縮法適用于有機廢氣的濃縮。一個。6 mg/ rrm，風量為。0 a 600 000m3/h項目。該方法適用于低濃度廢氣處理，無需回收污染物。活性炭熱再生法是應用***廣泛、工業上***成熟的活性炭再生方法。高溫蒸汽可以用來脫附用過的活性炭中的雜質，恢復其原有的活性，從而實現再利用。

 

企業應盡量采用環保涂料，提高涂料利用率，減少涂料用量，以減少噴漆車間的廢氣排放。處理噴漆廢氣時，需要根據廢氣的實際濃度和風量選擇合適的廢氣處理方法。燃燒法更適合濃度高、排放量小的廢氣；而噴漆室、揮發室、干燥室排出的廢氣由于空氣交換量***，有機溶劑濃度非常低，所以活性炭吸附法適合這種低濃度、***排量的廢氣。生物處理法利用微生物的代謝作用處理中低濃度有機廢氣，具有適應性強、投資和運行成本低、二次污染小等***點。它是一種自然污染控制技術，具有******的發展前景。

 

車間噴漆專用廢氣處理設備詳細方案之一

 

車間內的有機廢氣經風機抽吸后進入新野生物酶洗滌塔，廢氣先經過生物酶洗滌塔噴淋洗滌，其主要作用是去除灰塵和***的油漆顆粒，同時具有一定的物理溶解和掩蔽作用。噴淋塔內的循環水與循環池連通，循環池可以定期清除池內水面漂浮的油漆。廢氣經噴淋洗滌塔處理后，進入新野光氫離子塔，光氫離子塔內部結構為光氫離子催化氧化裝置。光氫離子催化氧化裝置可以產生***量活性基團的高能離子試劑，以及油漆、苯、甲苯、二甲苯、樹脂、丁酮、醛、添加劑等。與活性自由基團反應并分解成無害氣體，如二氧化碳和水。該方案不僅處理效率高，而且能有效去除粉塵、油漆、苯、甲苯、二甲苯、丁酮、醛、添加劑等污染物，每次處理后均可達標排放。是一種非常先進***越的低風阻、低運行維護成本的廢氣處理方案。

 

車間噴漆廢氣處理設備詳細方案二

 

催化燃燒裝置采用廢氣先進入噴淋塔過濾-干法過濾-蜂窩活性炭吸附-脫附再生-催化燃燒的工藝流程設計。它采用多氣路工作模式(見圖1)，由三個活性炭吸附器、一個初級過濾器和一個催化燃燒器(輔以低壓風機和閥門等)組成。).工作過程如下:噴漆廢氣經噴淋塔預處理，然后用干式過濾器去除顆粒物或水霧，再送入活性炭吸附器吸附，吸附后的廢氣在15米高空排放。

 

廢氣→初級過濾器→吸附箱1→吸附箱2→脫附→鼓風機

 

當蜂窩活性炭達到飽和時，停止吸附操作，然后通過催化燃燒后的熱氣流將有機物從活性炭上脫附出來進行再生。脫附過程中，吸附箱停止工作。脫附后，有機物被濃縮(濃度增加數倍至2000PPM以上)，并被送到催化燃燒器催化CO2和H2O排放。